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            【污水處理工藝】紫外線消毒在船舶壓艙水處理中的優勢

            【污水處理工藝】紫外線消毒在船舶壓艙水處理中的優勢

            為了幫助旅游客船、油輪和其他大型海洋傳播的操作員,滿足國際海事協會即將發布的國際海洋組織(IMO)壓艙水排放要求,紫外線消毒專家Hanovia與三位世界領先的系統整合專家合作,為您提供有效而便于安裝及使用的船上水處理系統。

            所有遠洋船舶都須用壓艙水來達到穩定性。通常會在海岸港口區域采水,并一直運輸到下一個港口,甚至直到地球的另一邊目的港口才會排放掉。這種水通常會包含有海洋微生物,例如:浮游生物、海藻、細菌,以及各種生物的卵、胞囊和幼蟲。盡管有很多都會在運輸過程中死去,但是有一部分會存活下來,并影響當地的海洋環境、侵害本地物種,并對本地的生態系統起到嚴重的破壞作用。壓艙水的環境影響,現在被認為是對世界海洋的最大威脅之一。


            目前已提出了兩種方法來戰勝這個問題:船上壓艙水處理和壓艙水置換。顧名思義:壓艙水處理主要是在排放之前處理壓艙水;而壓艙水置換則是在進入港口和沿海水域之前,在開放海域中抽放壓艙水。此開放水域交換不是最理想的解決方案,因為存在潛在的安全隱患,并且可能使船舶不穩定。同時,由于現有的壓艙水置換系統,無法完全排放出水箱中的水,沉淀物和一部分水會存留下來,使非本土的物種排放到目的港口。

            壓艙水置換除了不徹底以外,開放水域壓艙水置換也難以管理和監控,而事實上很多船舶操作員根本就不進行管理和監控。由此,IMO建立的更嚴格的標準來控制壓艙水操作,并已發布了兩份國際公約來解決這個問題;第一份是防止船舶污染國際公約(MARPOL),是針對從船舶中排放出來的廢物和廢水(于2003年生效);第二份是國際壓艙水管理公約(BWM),是用以控制外來物種的蔓延(將于2009年生效)。根據BWM公約,船舶上的壓艙水必須進行處理,每立方水中尺寸在50 μm或以上的活的微生物在10個以下。

            為了幫助船舶操作員應對這些要求,Hanovia與領先的系統集成專家合作,設計出一個紫外線消毒系統。此系統聯合一個過濾裝置,可以殺死或消除壓艙水中存在的幾乎所有的微生物;此集成系統包含有一個高強度中壓紫外線消毒單元,以及一個自動逆流過濾器。在壓艙水流經過過濾器以消除大型生物之后,會流過紫外線處理腔來殺死較小的生物。在排放壓艙水時,水會繞過過濾器,再次流經紫外線艙,以便進一步殺死水中任何殘留的微生物。

            集成系統體積小,可以安裝在任何角落。因此,便于在船舶設備室內有限的空間中進行安裝。在安裝之后,此系統僅需要船員進行簡單操作。它可以由一個主控PLC單元控制,此單元也可以并入船舶的機械自動化網絡中。紫外線單元配備全自動在線清洗裝置,使紫外線燈始終保持潔凈,船員唯一需要進行的維護工作,是每年替換一次紫外線燈管,以及一些非經常性的預防性保養工作。

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